Автор | Сообщение | |
alex1959 5.6.2018 ![]() | ![]() | |
Клапауций 8.6.2018 ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
ingOK 10.6.2018 | ![]() Стоял в пылесосе Saturnas Выше в теме такой уже выкладывали, но фото канули в Лету вместе с сервисом itmages. ![]() ![]() ![]() ![]() | |
Михаил 17.6.2018 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
slami 17.6.2018 ![]() | ![]() | |
Михаил 17.6.2018 | ![]() | |
Александр Хрисанов 17.6.2018 | ![]() ИСА, ИСА-А, ИСА-К и всякие другие. Там стоял электродвигатель постоянного тока с сапфировыми подшипниками, с золотыми щётками, идеально отбалансированный. Двигатель начинал вращаться от напряжения меньше милливольта. А так как при отсутствии нагрузки частота вращения двигателя постоянного тока пропорциональна напряжению питания, то его можно было использовать как интегрирующий. Двигатель (одна из модификаций) назывался ДИ-1-2000. Прибор ИСА включался параллельно шунту в цепи аккумулятора самолёта, показывал остаток заряда в ампер-часах. Один из вариантов шунта назывался ШИС-1, при токе 150 А падение напряжения на нём было 150 мВ. | |
Михаил 17.6.2018 | ![]() | |
lalka 17.6.2018 ![]() | ![]() Было бы крайне любопытно увидеть такой ЭД, особенно его начинку. Да и на сами счетчики наработки с ним было бы тоже интересно увидеть... | |
lalka 16.7.2018 ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
TURBO 16.7.2018 | ![]()
Это со сто процентной уверенностью могу сказать стояло в печатающем устройстве "Искра-08" крутило картридж Утилизировал около ста штук одно ПУ оставил в целости для истории могу сфотать ![]() ![]() ![]() ![]() | |
TURBO 20.7.2018 | ![]()
Да из сотни разобранных иногда встречались такие как на фото и другие и даже третьи))) ставили что было под рукой)) | |
M I H A 18.8.2018 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
alex1959 17.9.2018 ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
Оператор 5.10.2018 | ![]()
Интересный логотип.Узнать бы что за завод делал. Сколько оборотов?При 27В. Достались по обмену бушные осевики 59ВО-6-2. При снятии задней крышки и крыльчатки обнаружился лепесток который прикрывает отверстие для смазки подшипников со стороны вала и шайба со стороны клемника.Хотя я предполагал что они не обслуживаются. Может кто нибуть в курсе чем их смазыват на заводе. Подшипники гремят как сухие.Радиального люфта нет. Двигатель ДАТ-100-88.Может кто разбирал устройство подшипников узнать бы. ![]() ![]() | |
alex1959 7.10.2018 ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
mretro 8.10.2018 ![]() | ![]()
C внешним ротором мне попадалить только двигатели от печатных машинок "Ромашка" польского производства времён СЭВ. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
lalka 19.10.2018 ![]() | ![]() Паспорт: Интересно, где и зачем такие могли применяться? ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
alex1959 19.10.2018 ![]() | ![]() "" Электродвигатель СЛ-121 постоянного тока коллекторный предназначен для работы от сети постоянного тока. На клеммной колодке электродвигателя СЛ-121 выведены отдельно выводные концы обмоток возбуждения и обмоток ротора, что делает возможным использование электродвигателя для работы в следящих системах и схемах автоматики. Электрическая машина - коллекторная, постоянного тока, имеет две обмотки: обмотку возбуждения и обмотку якоря. Режим работы - продолжительный. Обмотки изготовлены из медного провода, покрытого высокопрочной эмалью. Электродвигатель СЛ-121 изготовлен в стальном корпусе."" | |
Pedro 20.10.2018 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
lalka 20.10.2018 ![]() | ![]() Аааа... они ЭД включили тут как генератор, забавно | |
Оператор 20.10.2018 | ![]() Чуток другая форма ручки и конструкция выводов.На боку кроме логотипа завода параметры тока при 220 127 и 27 вольтах. Только он в одну сторону срабатывал как тумблер в другую как откидной. Интересно что за завод такой широкопрофильный от моторов до тумблеров.И это скорее всего еще не вся номенклатура изделий. Насчет того что двигательможет работать как генератор в СССР знал любой школьник у которого была "динамка" на велосипеде.Или он физику в школе не прогуливал. | |
ingOK 19.11.2018 | ![]() Двигатель от кассетного магнитофона БДС-0,14М Не могу опознать логотип на нём. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
ingOK 19.11.2018 | ![]()
| |
alex1959 20.12.2018 ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
alex1959 20.12.2018 ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
Главный колбасист 20.1.2019 ![]() | ![]() Когда то давно спрашивал об этом. Вчера пришлось ремонтировать стоматологическое оборудование,и вот оказывается откуда плата. Привод безколлекторного ДБ25. А выше документация на него. А вот и сам мотор. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
alex1959 20.1.2019 ![]() | ![]() | |
slami 20.1.2019 ![]() | ![]()
Чтобы открывалась нужно вставлять ссылку не только меж квадратными скобками (здесь вставляется название ссылки которое будет обображаться, например "скачал здесь"), а чтобы ссылка работала нужно вставить адрес ссылки вместо hhtp:// ниже слева и справа убрал квадратные скобки для того чтобы можно было увидеть как должно выглядеть URL=http://www.diagram.com.ua/library/med-app/db-25.zip]http://www.diagram.com.ua/library/med-app/db-25.zip[/URL http://www.diagram.com.ua/library/med-app/db-25.zip ![]() ![]() | |
alex1959 21.1.2019 ![]() | ![]() | |
Главный колбасист 21.1.2019 ![]() | ![]() | |
Pedro 23.1.2019 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
lalka 23.1.2019 ![]() | ![]() | |
Макс 27.1.2019 ![]() | ![]()
Запорожский завод магнитофонов "Весна" ![]() ![]() ![]() ![]() | |
ingOK 27.1.2019 | ![]()
| |
cepera 4.2.2019 | ![]() ![]() ![]() | |
alex1959 4.3.2019 ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
Главный колбасист 7.3.2019 ![]() | ![]() Почему на роторе нет привычного беличьего колеса короткозамкнутого? Похоже он чугунный просто.Конструкция ведь асинхронник.Только наоборот.ДП3 лепсе от магнитофонов Олимп. ![]() ![]() | |
mretro 14.3.2019 ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
alex1959 6.4.2019 ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
Ответить |