Автор | Сообщение | ||
Azot 30.9.2013 | ![]() | ||
vodoley 30.9.2013 ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
drapieznik 6.10.2013 ![]() | ![]() *фото не мои, взяты из нескольких автомобильных форумов ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
drapieznik 6.10.2013 ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
drapieznik 6.10.2013 ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
drapieznik 6.10.2013 ![]() | ![]() http://www.rt20.mybb2.ru/viewtopic.php?f=3&p=1222045 http://www.drive2.ru/cars/lada/2108/2108/fiolet/journal/840297/ к примеру и для сравнения - фотка части приборки от американского Корвета 1984 года выпуска: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
Thin 6.10.2013 ![]() | ![]() | ||
drapieznik 6.10.2013 ![]() | ![]() | ||
drapieznik 6.10.2013 ![]() | ![]() модуль электронного зажигания "Искра-1": ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
drapieznik 6.10.2013 ![]() | ![]() http://www.drive2.ru/cars/lada/2108/2108/fiolet/journal/640590/ к сожалению фоток внутреностей почти нет - только вид без задней крышки.. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
Thin 6.10.2013 ![]() | ![]() ![]() ![]() | ||
Thin 6.10.2013 ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
33760 7.10.2013 | ![]()
Это реле управления клапаном системы ЭПХХ (карбюраторные машины). ![]() ![]() | ||
33760 7.10.2013 | ![]()
Старые коммутаторы систем зажигания были рассчитаны на работу с внешним резистором, ограничивающим ток в катушке зажигания. Потом перешли на схему, где ток ограничивал сам ключевой транзистор. Естественно, во втором случае ключу намного труднее, этим отчасти и объясняется низкая надежность этих изделий. | ||
vodoley 14.10.2013 ![]() | ![]() По словам предыдущего хозяина, регулятор продемонстрировал просто фантастическую надёжность! С момента покупки, около 30-ти лет отработал без поломок! (на момент фотосессии - был под заводскими пломбами) И самой машине, пришел конец раньше - чем данному регулятору! С таким регулятором - можно и в космос летать! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
vodoley 14.10.2013 ![]() | ![]() P.S. Пользуясь случаем, хочу поблагодарить и уважаемого Robiton-а за создание интересной темы, и уважаемого Льва drapieznik-а - за наполнение темы уникальной подборкой снимков! (О советских модулях управления двигателем, я до этого только легенды слышал!)) P.P.S И еще, большая просьба к участникам темы: - желательно здесь выкладывать фотки преимущественно отечественной автоэлектроники! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
Nikolayk 14.10.2013 | ![]()
Ну еще бы, детали с 5-й и ОС приемкой. | ||
drapieznik 14.10.2013 ![]() | ![]() Вот к примеру коммутатор зажигания от Таврии ІЗАА 1103.3734.000-05 фотки взяты отсюда - http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=53174 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
drapieznik 14.10.2013 ![]() | ![]() вот еще фотка с иного форума с аукциона фото взяты отсюда - http://mytavria.org.ua/car_3923 коммутатор с тем же шифром винницкого производства http://www.vtnauto.com/ru/3620.html уже в другом корпусе и вероятно на SMD компонентной базе. кстати вот тут - http://www.shemavto.ru/kom36.html есть слева колонка с перечнем ряда электронных изделий к автомобилям отечественного производства, но у многих из них фотографий внутреностей нет.. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
drapieznik 14.10.2013 ![]() | ![]() более поздние варианты внутренних фоток к сожалению не стретил (сильно не искал) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
drapieznik 14.10.2013 ![]() | ![]() для мотоциклов тип Минск или Восход из той же оперы изделие, - КЭТ-1А коммутатор 7.110 к мотоциклу ИЖ П5 фото взято отсюда - http://fotki.yandex.ru/users/kvadrat67/view/199074/?page=1 видимо модифицированая версия 7.110 фото взято отсюда - http://fotki.yandex.ru/users/kvadrat67/view/170114/?page=59 оттуда же и фото БКС 38А ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
drapieznik 14.10.2013 ![]() | ![]() вот его разновидность и также коммутатор 13.3734 фото взяты отсюда - http://fotki.yandex.ru/users/kvadrat67/view/157779/?page=4 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
drapieznik 14.10.2013 ![]() | ![]() внутренних фоток не встретил в нете - но сильно не искал.. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
drapieznik 14.10.2013 ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
Azot 15.10.2013 | ![]()
У ТК200 (без .01) интересные и фетишные внутренности, но к сожалению он у меня не сохранился, поспрашиваю у знакомых, если сфоткаю, выложу. P.S. Камаз - дзельный | ||
drapieznik 15.10.2013 ![]() | ![]() "Сжатие" - он в одном экземпляре был сделан в 1991 году, и его стоимость была оценена как .. да чего тут писать - искусственный кристал рубина в 30кг.. Плюс генераторы, прочее оборудование - эта лазерная шилка (образец советской превосходящей лазерной мысли.. ) - в случае начала боевых действий и её использования сразу стала бы мишенью №1 для высокоточного мощного оружия вероятного противника - и её дорогостоящая потеря стала бы просто каплей в огромной дыре расходов прошлого.. Хитрые янки втягивали СССР все время в гонку вооружений по всяким полуфантастическим воплощениям ненужной фантастики ,получая на свои другие проэкты миллиарды... Но это все оффтоп и флуд в данной теме.. | ||
33760 15.10.2013 | ![]()
Внутренности у ТК200 и ТК200-01 самые заурядные. Я знаю, что говорю, поскольку в свое время разобрал не один десяток таких коммутаторов разных лет выпуска. Если под фетишными подразумеваются детали, содержащие драгметаллы, то там из таковых только 2Т630Б. Все конденсаторы - МБМ и К73-17. Выход ТК200 сделан на П701А и 2Т808Б (эти транзисторы прячутся под крышками и толстым слоем компаунда), еще там стоит довольно редкий диод 2Д203А. Выход ТК200-01 на 2Т848А. Эти коммутаторы пришли на смену ТК200 в конце 80-х и полностью с ними взаимозаменяемы. Применялись на ЗиЛ-131 и Уралах-375. Вот где действительно интересные внутренности - это на регуляторах напряжения РНТ, применявшихся на МАЗ-537 и 543. А просто удивительные внутренности на регуляторах, применявшихся на шасси 7917 (для ракет "Тополь"), индекс длинный, не помню уже. Десятка два микросхем 133-й (или 136?) серий и столько же сборок 159 серии, электромагнитные реле, нигде больше мне не встречавшиеся и т. п. | ||
drapieznik 15.10.2013 ![]() | ![]() http://www.avto-rzn.ru/foto_zpch/fot_m_01.htm думаю нам стоит ограничится примерами более "доступными", - а то можна перейти до автомобилей транспортирующих космические носители - а толку то ноль.. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
33760 16.10.2013 | ![]()
Изделия на приведенных Вами фото никакого отношения к собственно автомобилям не имеют, а имеют отношение к установленному на них допоборудованию. Так действительно можно далеко уйти от темы. Что касается "доступных примеров" - есть такая популярная книжка "Электронные приборы автомобилей", где описаны могущие быть пересчитанными по пальцам рук советские устройства. Подавляющее большинство этих приборов в теме уже фигурирует. Закрываем тему? Или будем фотографировать китайские блоки управления от лады - приоры? P.S. Я думаю, Вы и сами знаете, что космические носители автомобилями не перевозят. | ||
1Ж24Б 16.10.2013 | ![]() | ||
drapieznik 16.10.2013 ![]() | ![]() Вы не внимательно прочли процитированое вами же мое сообщение - там вначале четко написано - " на грузовых автомобилях спецназначения" - но вцепились с предвзятостью комиссии принимающей экзамены в студентов.. Ваша резкость вызвала у меня желание самому уйти из темы, а её автору пожелать продолжить находить то что на его взгляд интересно. ... Впрочем, - почему только из темы?.. Надоело. | ||
Slowolitus 16.10.2013 ![]() | ![]() | ||
vic-tor 17.10.2013 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
33760 18.10.2013 | ![]()
Плата регулятора напряжения. Судя по деталям, нечто вроде 121.3702 для Жигулей. | ||
kubos 18.10.2013 | ![]()
Я в этой теме выкладывал фото платы с НК1 (кстати там же с другой стороны стоит и НК2), но интереса оно не вызвало. ![]() ![]() | ||
slami 19.10.2013 ![]() | ![]() http://yadi.sk/d/msMaqTQoBBYto | ||
vodoley 22.10.2013 ![]() | ![]() (В начале 80-х реле ремонтировали: была заменена гибридка, и транзистор КТ603Б.) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
B0bf 23.10.2013 ![]() | ![]() Ничего интересного. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
1Ж24Б 23.10.2013 | ![]()
О, спасибо за такую фотографию. К224ГГ2 в работе) | ||
Nikolayk 23.10.2013 | ![]()
А чей лого на КР1055? Ну и монтаж, эм, забавный :) | ||
Ответить |