Thin
14.4.2014
 |
Решил создать такую тему дабы легче было бы ориентироваться при поиске информации.. Несколько повторюсь-прошу не пинать-Анемометр сигнальный М95-М2,выпускался до 1985 года..Датчик ветра-трёхлопастная вертушка-тахогенератор переменного тока. Техническое описание анемометра М95-М2(не моё)http://f-bit.ru/416213
|
Thin
14.4.2014
 |
Анемометр сигнальный ASP-2000 производитель неизвестен,датчик скорости ветра-такой же как и на М95-М2(тахогенератор) |
Thin
14.4.2014
 |
Анемометр сигнальный М95-МЦ-усовершенствованная версия М95-М2,изменили не только измерительную часть,но и заменили трехлопастную вертушку на пластиковую.. Схема анемометра |
Thin
15.4.2014
 |
Анемометр сигнальный АСЦ-3М с оптронным датчиком скорости ветра ДСВ-2 |
Thin
15.4.2014
 |
Анемометр сигнальный LAMBRECHT 1457,вертушка-тахогенератор. Видео с работой прибора http://www.youtube.com/watch?v=7L0pq1-8D4o |
Thin
27.4.2014
 |
Датчик EWMG-8 от неизвестного немецкого анемометра,принцип работы-тахогенератор с двумя обмотками,соединёнными последовательно.Не знаю для чего это было нужно,но я так понимаю либо для подключения двух приборов к одному датчику одновременно,либо для возможности компенсировать потери сигнала на больших удалениях прибора от датчика.Очень понравился конструктив-весьма прочен.. Такие датчики видел на портальных кранах TAKRAF(см.фото) Единственная проблема-датчик не чувствует малых скоростей ветра из-за тяжёлой вертушки.. Видео с различными датчиками https://www.youtube.com/watch?v=iKnHzJBlKtc&feature=youtu.be Видео отдельное https://www.youtube.com/watch?v=X06b3iW-M9A&feature=youtu.be |
Thin
29.4.2014
 |
К сожалению из всех представленных приборов далеко не все укомплектованы датчиками скорости ветра...поэтому помочь в этом вопросе достаточно сложно...да и весьма дорого мне датчики обходятся...EWMG-8 мне обошёлся в 400 гривень...Кстати есть ещё один такой-если Вам такой датчик интересен и сумма устраивает-пишите мне на почту...она указана в моём профиле..С уважением,Виталий. |
Thin
29.4.2014
 |
Анемометр цифровой крановый АЦК-10 украинского производства-похоже содран с Российского АСЦ-3М,по крайней мере датчики очень похожи и оба оптронные.. Датчик установленный на здании машинного зала Ялтинской канатной дороги.. |
Thin
29.4.2014
 |
Я нахожусь в Севастополе-на бывшей территории украины...так что проблем с доставкой думаю не будет...нужно подождать когда заработает филиал какой-нибудь транспортной компании...Если хотите датчик ветра,показывающий направление ветра-Вам нужен датчик от анеморумбометра М-47...там сельсин стоит на направление... |
Thin
8.7.2014
 |
Метеостанция М-49..совместно с М95-м2 |
Thin
8.7.2014
 |
Анеморумбометр М63М..претерпел изменения измерительный блок-уже цифровой,а датчик остался прежним.... |
Thin
8.7.2014
 |
Метеостанция "ХАРАКТЕР-К" |
lsv884
12.7.2014 |
По поводу Анеморумбометра М63М-там датчик собран на герконах,старые на трансформаторах. А пульт называется МВ 1-2-1м,мне такие приходилось чинить :))).Есть модификация пульта мв1-2-1,он с стрелочным индикатором направления ветра. На вертушках станции м-49 стоит сельсин на направление,а скорость снимается с катушки,она находится в магнитном поле. |
Thin
12.7.2014
 |
Интересно,а если он собран на герконах-как обеспечивается точность показаний в несколько градусов?кстати есть полноценные фотографии от старого М-63? очень хочу посмотреть внутренности.. |
lsv884
22.7.2014 |
Где-то на работе валяется старая вертушка м-63,если найду,то сфотаю. |
optimus
2.10.2014
 |
Универсал бытовой. Упало с неба.Датчик влажности метеозонда.Сопротивление 17Ком. А поржать?... http://hodar.ru/post/4137/ Серьезно. http://www.vaisala.com/Vaisala%20Documents/User%20Guides%20and%20Quick%20Ref%20Guides/RS92-SGP-M210295RU-H.pdf |
провод
12.10.2014 |
По поводу Анеморумбометра М63М-там датчик собран на герконах,старые на трансформаторах. А пульт называется МВ 1-2-1м,мне такие приходилось чинить :))).Есть модификация пульта мв1-2-1,он с стрелочным индикатором направления ветра. На вертушках станции м-49 стоит сельсин на направление,а скорость снимается с катушки,она находится в магнитном поле. |
а можно узнать каким положениям стрелки какой сигнал на входе соответствовал? |
провод
13.10.2014 |
Мне как раз не нужен прибор совершенно - у меня свой (коробка с микроконтроллером и ЖК индикатором (где собирается приютиться датчик атмосферного давления термометр внутренний и датчик влажности внутренний (к сожалению пока только 1 он у меня). Просто делать свой анемометр (датчик), особенно атмосферостойкий и надежный и в жару и в мороз - это задача - вдруг, думаю, проще купить. (400 гривен это где-то 35 уе - в принципе-то устроит (датчик влажности в 25 обошелся) Но оказывается вы с Украины боюсь что нынче в любом случае с доставкой в Россию будут боооооольшие проблемы. ЗЫЖ - разыскиваю так-же датчик направления ветра - любого типе - герконы, оптика, сельсин, главное промышленный и исправный, но в России увы только. |
а что представляет из себя материалл мембраны из этого датчика которая из меняет размер под действием влажности. ее можно купить отдельно? как она называется по грамотному.. или хотя бы на техжаргоне который опознает гугль? |
Ан-162
15.10.2014 |
а что представляет из себя материалл мембраны из этого датчика которая из меняет размер под действием влажности. ее можно купить отдельно? как она называется по грамотному.. или хотя бы на техжаргоне который опознает гугль? |
Я окончил ХГМТ (радиотехник-аэролог МРЛС). Нам говорили, что из животного какая-то пленка, вот откуда взятая - запамятовал. Погуглил, нашлось кое-что. (принцип измерения) И еще http://bse.sci-lib.com/article010119.html зы. Самый простой датчик - человеческий волос. http://rlu.ru/3Bj1 |
провод
15.10.2014 |
а что представляет из себя материалл мембраны из этого датчика которая из меняет размер под действием влажности. ее можно купить отдельно? как она называется по грамотному.. или хотя бы на техжаргоне который опознает гугль? |
Я окончил ХГМТ (радиотехник-аэролог МРЛС). Нам говорили, что из животного какая-то пленка, вот откуда взятая - запамятовал. Погуглил, нашлось кое-что. (принцип измерения) И еще http://bse.sci-lib.com/article010119.html |
спасибо большое. проще наверно ее на волос переделать с животными пленками наверно эксперименты убьют много времени там в этом приборе растяжение пленки преобразуется в поворот вала сельсина как кажется . заметно что длину серьги от центра пленки к датчику регулировали грубо подгибая плоскогубцами. вероятно так и пленку порвали.. однако применение таких способов настройки говорит вероятно о сомнительной точности таких датчиков  http://rlu.ru/3Bj1 |
провод
18.10.2014 |
Метеостанция М-49..совместно с М95-м2 |
http://www.meteogmp.ru/app/webroot/uploads/_______________________-49.doc |
Igor64
28.5.2015 |
Как бы тоже прибор, хотя и не электрический: Анемометр ручной  http://itmages.ru/image/view/2587804/5b4f0875 http://storage3.static.itmages.ru/i/15/0527/s_1432755072_3564880_5b4f08750b.jpg |
Thin
2.4.2016
 |
Удивительно,но всё-таки нашел на просторах интернета фотографию старичка-анемометра кранового М-95-предшественника М-95М и М-95М2 К сожалению только одна фотография.  http://itmages.ru/image/view/4084280/e16ac90b http://storage4.static.itmages.ru/i/16/0402/s_1459582796_8191283_e16ac90b7e.jpg |
Thin
2.5.2016
 |
Станция метеорологическая М-49 1991г.в. |
Thin
2.5.2016
 |
|
Thin
2.5.2016
 |
|
Thin
2.5.2016
 |
|
Thin
2.5.2016
 |
|
Thin
2.5.2016
 |
|
Thin
2.5.2016
 |
|
Thin
2.5.2016
 |
Короткие видео https://www.youtube.com/watch?v=gu9lEnGeuGw https://www.youtube.com/watch?v=xlkE8fuPo1o&feature=youtu.be |
Thin
3.5.2016
 |
Я не смог разобрать узел тахогенератора,поэтому сфотографировал другой,уже разобранный датчик..да и снять сельсин-датчик угла поворота флюгарки снять невозможно без отпайки проводов от разъема |
Thin
19.7.2016
 |
Анемометр переносной АП-1 |
Thin
4.10.2017
 |
Анемометр крыльчатый У5 |
|
|
В мире специализированной измерительной техники особое место занимают гидрометеорологические приборы, и в первую очередь устройства для контроля ветра. Это промышленные анемометры, метеорологические станции и их датчики, которые десятилетиями несли службу на строительных кранах, портовых сооружениях, канатных дорогах и метеопостах. Их эволюция представляет собой летопись инженерной мысли, отражающую переход от простых электромеханических систем к сложной электронике.
Основное внимание традиционно уделяется советским сигнальным анемометрам. История начинается с приборов серии М-95 и его известных потомков - М95-М2 и усовершенствованного М95-МЦ. Сердцем этих устройств был датчик скорости ветра в виде трёхлопастной вертушки, механически соединённой с тахогенератором переменного тока. Напряжение на выходе генератора, пропорциональное скорости вращения, позволяло не только отображать данные на стрелочном индикаторе, но и формировать дискретные сигналы тревоги при превышении заданных порогов. Прогресс привёл к появлению следующего поколения: анемометр АСЦ-3М отказался от тахогенератора в пользу современной на тот момент оптронной схемы датчика ДСВ-2. Этот же принцип позже воплотился в украинском крановом анемометре АЦК-10. Эволюция коснулась и индикации: в анеморумбометре М63М аналоговый измерительный блок уступил место цифровому пульту, хотя сам датчик направления, построенный на герконовых переключателях, мог оставаться прежним.
Параллельно с отечественной техникой существовали и зарубежные образцы, часто встречавшиеся на оборудовании стран СЭВ. Это немецкий анемометр LAMBRECHT 1457 с классической тахогенераторной вертушкой, а также мощный и надёжный датчик EWMG-8. Его тахогенератор имел две последовательные обмотки - конструктивная особенность, предположительно предназначенная для компенсации потерь в длинных кабелях или для одновременного подключения двух измерительных приборов. Такие датчики можно было увидеть на массивных портальных кранах TAKRAF. Обсуждаются и более комплексные системы, например, метеорологическая станция М-49, работавшая в паре с анемометром. Её комбинированный датчик ветра был устроен сложнее: для точного определения направления использовался сельсин, а скорость измерялась с помощью катушки, находившейся в магнитном поле вращающейся вертушки.
Практическая сторона работы с этими приборами всегда была полна вызовов. Поиск дефицитных запчастей, особенно лопастей и специфических датчиков для старых моделей, часто превращался в отдельную задачу, учитывая их высокую стоимость и редкость. Ремонт требовал понимания особенностей настройки герконовых или сельсинных датчиков направления, схем формирования сигналов и методов обеспечения точности показаний в широком температурном диапазоне. Интерес представляла и возможность интеграции таких проверенных промышленных датчиков в современные проекты на базе микроконтроллеров, что порождало дискуссии о целесообразности такого подхода по сравнению с разработкой новых решений.