Автор | Сообщение | ||
mretro 8.11.2008 ![]() | ![]() ![]() | ||
mretro 9.11.2008 ![]() | ![]()
А это не Воронежского НИИ полупроводникового машиностроения, случайно? Весьма похож: http://www.vniipm.ru/ ![]() ![]() ![]() | ||
Клапауций 9.11.2008 ![]() | ![]() ![]() ![]() | ||
Сапфир 10.11.2008 ![]() | ![]()
Нет, предприятия МЭП реле не выпускали. ![]() | ||
Клапауций 10.11.2008 ![]() | ![]()
Спасибо! | ||
Клапауций 11.11.2008 ![]() | ![]()
Гм-м... а вот "пимпочки" 1984 года: ![]() ![]() | ||
Клапауций 11.11.2008 ![]() | ![]() | ||
mretro 11.11.2008 ![]() | ![]()
А где у РЭС-49 дата? Первые четыре цифры или последние? ![]() ![]() | ||
Клапауций 11.11.2008 ![]() | ![]() Ну и далее. Коли уж я полез в коробки с реле, то ща вывалю чего отрыл. Итак: ![]() ![]() | ||
Сапфир 12.11.2008 ![]() | ![]() | ||
mretro 12.11.2008 ![]() | ![]()
Сударь, так мы не далее как в прошлые выходные только отпочковались от одной темы, иначе был вообще полный компот-винегрет. Вот и народ протестует :о))
А чтобы отслеживать новые сообщения в темах, достаточно ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ, уважаемый Гость Pedro. | ||
Клапауций 12.11.2008 ![]() | ![]()
Две последние, насколько я знаю. | ||
mretro 12.11.2008 ![]() | ![]()
Две последние - это год? А месяц? Две предпоследние? | ||
Клапауций 12.11.2008 ![]() | ![]()
Докладаю, часть два. Логотип "подпружиненная кривулина" у меня есть на: РЭВ20 1987 год РЭС22 1991 год РКМП1 1991 год ![]() ![]() | ||
Клапауций 12.11.2008 ![]() | ![]()
Да, две последние - год. Про месяц я не знаю Впрочем, у всех "моих" реле две предпоследние цифры не превышают 12 | ||
Клапауций 12.11.2008 ![]() | ![]()
Действительно. Погорячился. "Извините, был напуган" (с) старый анекдот Не буду останавливаться на достигнутом. Вот еще реле со славной надписью (на коробке) "Сделано в СССР": ![]() ![]() | ||
Клапауций 12.11.2008 ![]() | ![]() ![]() ![]() | ||
mretro 12.11.2008 ![]() | ![]()
Давайте пока оставим всё как есть и поглядим. Если возникнет необходимость, то укрупним темы. А расползаться они будут в любом случае, т.к. "чистых" производителей одного вида продукции было не так и много. | ||
Клапауций 12.11.2008 ![]() | ![]()
Да. "Капанские" у меня есть РЭС6 и РМУГ. | ||
Клапауций 12.11.2008 ![]() | ![]() ![]() ![]() | ||
Сапфир 12.11.2008 ![]() | ![]()
Это порховский релейный завод | ||
Сапфир 12.11.2008 ![]() | ![]()
А почему старый? А новый тогда какой? ![]() ![]() | ||
Pedro 12.11.2008 | ![]()
По сетевой информации, предпоследний в таблице логотипов, типо "Красный луч", какой-то Красный луч делал реле. | ||
Клапауций 12.11.2008 ![]() | ![]()
Спасибо! | ||
Сапфир 12.11.2008 ![]() | ![]()
А, так это другой завод. Там был завод "Красный луч" (пл. Трофимова, 1), выпускал динамики и магнитофоны Кливер МК-112С. А этот - механический завод "Стандарт" (Луганское ш, 1), производил насосы, светотехнику и релюшки. | ||
Pedro 12.11.2008 | ![]() А завод "Красный луч", не имеющий к реле отношения, скорее Минсудпрома. | ||
mretro 12.11.2008 ![]() | ![]() Такой же логотип еще на РЭС55Б (85г) и РЭС60 (87г) ![]() ![]() | ||
mretro 12.11.2008 ![]() | ![]() ![]() ![]() | ||
Клапауций 12.11.2008 ![]() | ![]()
Харьковское Радиореле | ||
mretro 12.11.2008 ![]() | ![]()
Точно! "А слона-то я и не заметил" . Есть этот логотипчик в перечне. | ||
Pedro 12.11.2008 | ![]() | ||
mretro 12.11.2008 ![]() | ![]()
Только он Ех Е гнадзорский. Два сдвинутых квадрата это его логотип? | ||
Pedro 13.11.2008 | ![]() РЭС-42,44 скорее околокраснозаревского производства, может Новгородский Старт. | ||
kolbasNIC 13.11.2008 ![]() | ![]() Я думаю это филиал Харьковского релейного завода (ПО "Радиореле") в селе Братеницы, Богодуховского р-на. Филиал делал тоже самое, что и Харьковский релейный з-д, поэтому такое совпадение по продукции. Но подтверждений никаких нет. Правда у меня были коробки РЭС49, где часть реле была с "пимпочками", а часть с "наушниками". Очень бы хотелось серьезного подтверждения. По поводу завода в Красном Луче, по данным Минрадиопрома реле делал: Краснолучский механический з-д, ул Основная 10. | ||
kolbasNIC 13.11.2008 ![]() | ![]() Существовало Армянское ПО "Реле", Ереван, пр-т Азатурян, 24 1. Ереванский Релейный з-д, Ереван, пр-т Азатурян, 24 2. Бердский Релейный з-д, Шамшадинский р-н, пос. Берд 3. Капанский Релейный з-д, г. Капан, ул. Багаберд, 29 (иногда встречается написание "Кафан", "Кафанский") 4. Ехегнадзорский Релейный з-д, пос. Ехегнадзор (все варианты написания я не привожу из-за недостатка места) Следовательно может теоретически существовать минимум пять различных товарных знаков, если считать, что у объединения был свой знак. Если учитывать противоестественную страсть советских производителей менять логотипы, то их сразу может стать больше. На сегодня, установлены три значка: 1. Старый логотип Ереванского Релейного з-да 2. Новый логотип Ереванского Релейного з-да (возможно это логотип объединения) 3. Логотип Капанского Релейного з-да Осталось всего два значка. Я считаю, надо напрячься и покончить с армянской путаницей. | ||
mretro 13.11.2008 ![]() | ![]()
По информации из сети Ехегнадзорский релейный з-д в 2005 году имел всего 250 работников и работал на АВТОВАЗ и КАМАЗ. Нужно поискать автомобильные релюхи тех лет, возможно получится определить логотип. | ||
kolbasNIC 13.11.2008 ![]() | ![]() цитата: Обеспечение технического уровня разрабатываемых и модернизируемых реле, разработка серийной технологии их производства на предприятиях отрасли было возложено на НИИКТ и опытный завод НПО «Северная заря». Предприятиям была определена предметная и технологическая специализация. Так, например, одному из крупнейших релейных заводов — харьковскому ПО «Радиореле» было поручено специализироваться в выпуске миниатюрных и микроминиатюрных неполяризованных (РЭС49; 60) и высокочастотных (РЭВ16; 17) реле. По технологической специализации ПО «Радиореле» занималось механизацией и автоматизацией изготовления деталей и узлов реле. Армянское ПО «Реле» специализировалось в производстве малогабаритных и миниатюрных неполяризованных высокочувствительных реле (РЭС54; 59) и термических реле времени (РТНЗ; 6), а ереванский филиал НИИКТ согласно технологической специализации должен был разрабатывать аппаратуру контроля качества реле. Новгородский завод «50-летия Октября» занимался изготовлением малогабаритных поляризованных реле (ДП12, РПС20; 32, РПВ2; 5), а также герконовых реле (РЭС42-44; 55), в том числе проектированием и изготовлением оборудования для их производства. Производство открытых и зачехленных, а также герконовых реле было сконцентрировано на стародубском заводе «Реле» и алатырском заводе «Электроприбор». Иркутский завод «Заря» выпускал реле промавтоматики, миниатюрные и малогабаритные неполяризованные реле (РЭС48) и специализировался по изготовлению упаковки и деталей из пластмасс. На строящемся в г. Краснодон заводе «Юность» планировалось осваивать сверхминиатюрные реле (РЭС79; 80, РПС43 и новые реле в корпусе ТО-5), а на строящемся в г. Антрацит заводе «Титан» — расширять производство зачехленных реле типа РЭС9; 10 и традиционных телефонных реле, которые производились многими телефонными заводами самостоятельно. Выйти бы на этого Малащенко напрямую. Может опознал бы логотипы. | ||
Клапауций 13.11.2008 ![]() | ![]()
Гм-м... статья какая-то очень уж старая, что ли... Почему на Юности "планировалось осваивать"? Они освоили, явно - и РЭС-80, и в корпусе ТО-5 (РЭК-11)... Вдобавок у меня есть "юные" РЭС-22 1980 года. То есть к этому моменту завод уже был построен и выпускал продукцию. И с "Титаном" тоже - у меня есть РЭС55А его производства. То есть "строящемся" его назвать... хм... | ||
mretro 13.11.2008 ![]() | ![]()
Это точно. У меня имеются РЭС-80 (87г) и РЭС-79 (89г) краснодонской "Юности".
У меня есть РЭС-55 с маркировкой "опытное" производства Ленинградского завода "Красная заря", правда год на нем не указан. | ||
Pedro 13.11.2008 | ![]() Автор статей (а он не последний человек в этой отрасли)на relays.ru наверно единственный, кто этим занимается профессионально и несомненно имеет заслуживающие доверия источники о развитии отрасли и производственной базе. По поводу Юности и Титана, я тоже полагаю что это были строящиеся заводы, и они не достигли проектной мощности к концу 80-х, чтобы разгрузить передовые заводы. А потом на них забили. | ||
Ответить |